Первоначально круиз этот в мои планы на навигацию 2011 не входил. Примерно в это время планировалась поездка на несколько дней  в Санкт-Петербург.  Из Казани - поездом, обратно - по воде, на моём любимом  «Кабаргине».  Но так случилось, что перегонный рейс  теплохода «Кабаргин» был вообще отменен, и в  туристической компании предложили подыскать замену. Долго сопротивляться я не стал: понять ребят можно, времена непростые. Приобрел путёвку на «Сергея Абрамова», в одноместную каюту №211 на главной палубе.                                        


Заменой остался доволен: теплоход  комфортабельный, цены  приемлемые. Да ещё  бесплатную поездку на такси турфирма предложила в подарок - мелочь, а  приятно.   Итак, в 21-00 24 августа начался мой круиз на «С. Абрамове». После обязательных процедур (регистрации  и заселения в каюту) вышел на палубу попрощаться с родным городом. Погода отличная, настроение тоже. Изумительные виды, великолепный закат. Вот только полюбоваться всей этой красотой особенно не получилось: сразу после отправления пригласили на ужин. Описывать подробно прием пищи не люблю, поэтому скажу только, что  в течение всего круиза питание и обслуживание в ресторане были на высоком уровне.

После 22-00 с нами, казанцами, провели инструктаж и разъяснительно-воспитательную беседу о вреде курения и плохого поведения на судне. Аудитория (судя по тому, как в дальнейшем проходил круиз) прониклась. Кстати, в Казани вместе со мной зашли на борт 12 человек, всего же на теплоходе было около 60 туристов. Красота!

 Ночью спал как младенец. В Камском Устье немного покачало, но утро нас встретило солнышком и полным штилем. По расписанию 25 августа планировались Ульяновск и экскурсия в Ундоры. Тем, кто не знает: Ундоры - это родина минеральной воды «Волжанка». Прибыли точно вовремя. Видимо, ради этого последний час и шли со скоростью 6 км/ч. Вот что значит блюсти  расписание!

Сразу по прибытии приступили к делу, то есть отправились на экскурсию, которая оказалась  очень насыщенной. Первый пункт на маршруте - центр ремёсел в деревне Большая Беденьга. Там нас сначала познакомили с процессом изготовления украшений из симбирцита, потом туристы изучали азы гончарного ремесла, а завершился учебный процесс  вкуснейшими  блинами и ароматным чаем. Слегка разомлевшие поехали дальше.

Следующий пункт назначения - Ундоры, Палеонтологический музей. Меня, правда, там заинтересовали только яблони, которые росли вокруг музея. Но зато яблоки на них оказались отменные!

В конце экскурсии нас  доставили к Живоносному Источнику с родниковой минеральной водой под №1 (той самой, из которой получается  знаменитая вода «Волжанка»).


К обеду уставшие, немного голодные, но просветлённые туристы  добрались наконец-то и до теплохода.

Больше ничего особенного в этот круизный день не происходило. Вечером прошли Тольятти  и шлюзы Куйбышевского гидроузла.

Утром 26 августа прибыли в Самару. Город замечательный, но стоянка в нём планировалась очень уж продолжительная - с 9-ти до 18-ти часов.  И небогатый выбор развлечений: или самостоятельно бродить по городу, или с 10-ти до 14-ти совершить прогулку по Волге с детьми-инвалидами.  Я выбрал для себя второе и не пожалел об этом, так как  за 4 часа пребывания в самарских прибрежных водах было замечено и зафиксировано солидное количество пассажирских судов различных проектов, а именно:  «Шаляпин», «Пушкин», «А.Толстой», «Алдан», «Тимирязев», «Фадеев», «Никулин», «Космонавт  Гагарин», «Цезарь» и «Чкалов».  Итого с «С. Абрамовым» одиннадцать штук, немало.


Основное количество туристов теплоход принимал в Самаре, там же и начиналась полноценная развлекательная программа. Мероприятий было много: танцы, песни, конкурсы.  Скучать не давали. Но особенно радовало то, что делалось это ненавязчиво.

В 18-00 26 августа «С. Абрамов» покинул славный волжский город, столицу  «Жигулевского Пива»,  Самару. В 21-00 началась «Презентация  теплохода-кинозвезды». Сначала традиционные  инструктаж по технике безопасности и дефиле в спасательных жилетах. Далее знакомство с капитаном корабля  Г.Д. Меньшиковым и дирекцией круиза. После официальной части с выступлениями  ответственных работников туристы насладились большой концертной программой.  Ну и для любителей танцев была, конечно,  организована дискотека.


Каждое круизное утро туристы просыпались под  птичье щебетание. Завершал побудку жизнерадостный «голос теплохода», приглашавший на завтрак.  «Голосом» работал методист Александр, который, как правило, был безупречен. Слушать его было и приятно, и интересно.

День 27 августа начался обычно: птички, завтрак, прогулка по палубе. Бедные туристические желудки ещё не расправились с обильным завтраком,  а их уже поджидали новые испытания: ранний обед  и зелёная стоянка с гастрономическими изысками.

Следующие несколько часов были проведены без особой пользы для ума и духа, зато с большой приятностью для всего остального. Усовка так и запомнилась туристам: шашлыками, раками и хорошенькими девочками из шоу-балета «Аллегресс», которые проводили там водную аэробику. 


А ещё в Усовке у меня состоялась встреча со знакомым форумчанином (Максимом),  который прибыл туда на «Кулибине».


В итоге впечатлений и положительных эмоций от зелёной стоянки набралось более чем достаточно.

В 17-00 теплоход отправился в рейс. Сначала он шел не торопясь, потом практически полз, а вскоре и вовсе встал. Что, в общем-то, неудивительно:  расстояние от Усовки до Саратова можно пройти часа за три, а по расписанию теплоход должен был прибыть туда только утром. Так и простояли мы практически всю ночь около Саратова. Да уж, «везло» мне в 2011-м на рейды в этом городе: полутора месяцами ранее, будучи на борту «Композитора Глазунова», точно на том же самом  месте мы «куковали» трое суток. Но это другая, печальная история…

По Саратову решил погулять самостоятельно. Погода отличная, а предложенную туристам экскурсию я уже посещал. Хотел было пройти по мосту, соединяющему Саратов с Энгельсом, но моим  планам не суждено было сбыться: пешеходная часть моста оказалась на ремонте. В итоге немного побродил по городу, прикупил пару интересных бутылок водки для коллекции и  очень хорошо посидел в кафе у причала.

Рядом с «С. Абрамовым» стоял «Алдан». Говорили, что он направляется в Астрахань  с иностранными туристами на борту. Верилось в эту информацию с трудом, но она оказалась верной.


Из Саратова отправились в обратный путь, вверх по Волге. После ужина туристов ожидала веселая развлекательная программа  «13 стульев». Вечер прошёл великолепно. Потом была традиционная дискотека.

Подошли к Балаковскому Гидроузлу и надолго встали. Видимо, остановка или её продолжительность запланированными не были, так как в результате круизное расписание пострадало, и в Самару теплоход заметно опоздал. 


Эх, красивый город Самара. Только на протяжении вот уже нескольких лет во всех моих речных круизах с заходом в него туристам предлагали одну и ту же обзорную экскурсию с посещением «Бункера Сталина».  Подвергать лишний раз организм испытанию бункером не хотелось, поэтому  осваивать город предстояло самостоятельно. Неудобство же этого мероприятия состояло в том, что обед для «неорганизованных казанцев» планировался через час после прибытия теплохода в город. Жертвовать обедом, проявляя тем самым неуважение к теплоходной кухне и её достойным работникам, показалось мне неправильным. В итоге встреча с городом прошла слегка убого: пиво, набережная, сувениры.  Думаю, что самарским туристам «С. Абрамова»  повезло на следующий день в Казани больше, чем нам.  30-го августа -  День города,  обычно это мероприятие отмечается в Казани с размахом.

В 16-00, попрощавшись с пришвартованным по соседству «Президентом» и оставив его у самарского причала в гордом одиночестве, теплоход «С. Абрамов» отправился наконец-то в путь и взял курс на Казань.


Досадовали по поводу не слишком удачно проведенного в Самаре времени мы недолго: впереди были Жигулевские горы во всем своём великолепии. Отдыхающая абрамовская публика в полном  составе прогуливалась по палубам, приветливо общалась и любовалась живописными пейзажами.

Навстречу шел красавец «Шаляпин», возвращавшийся из футбольного круиза. Весёлый его шум слышен был издалека, что показалось нам поначалу довольно странным (учитывая,  что матч между «Крыльями» и «Рубином» закончился не в пользу дорогой сердцам находившихся  на борту «Шаляпина» болельщиков команды). Но чуть позже мы решили, что неиссякаемый оптимизм  и верность фанатов «Крылышек» достойны уважения.

Развлекательные мероприятия в последний круизный вечер я решил  не посещать: хотелось вдоволь насладиться волжскими красотами;  к тому же, так полюбившийся мне в Усовке шоу-балет зачем-то высадили в Самаре. Красивый закат с успехом заменил для меня все развлечения. Кроме, конечно, приема пищи. Ужин, как и следовало ожидать, не разочаровал.

Прошли  шлюзы Куйбышевского Гидроузла и вечерний Тольятти.  Насмотревшись и зарядившись положительной энергией как следует, спать я отправился в отличном настроении.


Проснувшись 30-го утром, выглянул в окно: мимо проплывали Тетюши. Вспомнил,  что часа через четыре прибываем в Казань, - стало немного грустно. Вышел на палубу. В туманной дымке показались Болгары, а ещё через несколько минут наш теплоход прошёл мимо места гибели «Булгарии».

Завтрак. Сборы.  Последние разговоры с попутчиками…

Встретился «Гоголь», направлявшийся  вверх по Волге. На рейде вблизи Казани - немного печальный  «Полевой», который, как и многие другие теплоходы,  уже закончил навигацию. В речном порту у причальной стенки стояли «Миронов», «Жуков» и «Герцен.


Прощание с экипажем. Родные и улыбающиеся лица встречающих. Всё. Теперь домой. Круиз окончен. Спасибо тебе, «Сергей Абрамов», теплоход и киногерой.

P. S.
Эх, как хотелось бы пожелать этому замечательному теплоходу, чтобы навигация 2011 года была для него не последней. Знаю, что это практически нереально, и все же…


Все остальные фотографии, сделанные в этом круизе, можно посмотреть, перейдя по ссылке.