Сразу хочу оговориться – это был мой первый речной круиз, поэтому все впечатления были очень яркими, и оттого в моем рассказе могут иногда преобладать эмоции. Хотя, с другой стороны, если бы я не испытал такой бури чувств во время круиза, я вряд ли бы сел писать рассказ о нем.

Сначала немного о маршруте.

День первый

Посадка была организована неплохо, но наш корабль (который тут же многие ласково прозвали «корытом») причалил четвертым бортом, поэтому пришлось тащиться с сумками через три теплохода. Всех распределили по ресторанам и сменам питания, и туристы разошлись по каютам. На ужине все начали знакомиться и делиться впечатлениями (резко негативными) от своих «номеров». У нас была двухъярусная каюта главной палубы – там не было ни шкафа, ни полок, ни достаточного количества вешалок, то есть вещи девать было просто некуда. О тесноте в данном случае говорить уже не приходится – это как бы само собой разумеющееся. Вечером легли спать уставшими и недовольными.

День второй

С утра и до конца всего круиза установилась замечательная погода, многие продолжили изучение коридоров и палуб теплохода. К обеду теплоход подошел к селу Верхние Мандроги, что на реке Свирь. Был организован на удивление вкусный обед из шашлыков, всяческих гарниров и чая с брусничными пирогами. Одновременно обслуживалось три теплохода, но толчеи не было. Во время еды народ развлекали «народные» музыканты, директор круиза и мужик, играющий на пиле. После обеда все разбрелись кто куда. Перед высадкой всем раздали карты села со скидочными купонами. Дело в том, что деревня представляет собой «потемкинскую деревню», куда собираются мастера со всей России, чтобы представить свои ремесла. Результат их работы оценивается в основном в крупных суммах, высчитанных в евро, и многие туристы с «Тургенева» этими купонами так и не воспользовались В общем, все эти «аттракционы» рассчитаны на иностранцев - и музей водки, и музей почты, и мини-зоопарк, и лосиная ферма. Но тем не менее, было интересно наблюдать за работой вязальщиц, гончаров и мастеров резьбы по дереву. Многие купались, потом говорили, что вода была прохладной. Остаток дня все гуляли по палубам.

День третий

За ночь вышли из Свири и подошли к Петрозаводску. Накануне в холле средней палубе за 250 рублей можно было купить экскурсию на водопад Кивач, что почти все и сделали. По прибытии в Петрозаводск, народ оккупировал местные сувенирные палатки (там продавались неплохие поделки из карельской березы), и многие не заметили, как к причалу подошли два автобуса для экскурсии на водопад. Автобусы провезли нас по всему городу, экскурсовод рассказала об истории города, До водопада ехать минут 50, по ходу движения экскурсовод успела пересказать почти все карельские мифы и предания, в том числе и знаменитую Калевалу. На водопадах было очень красиво, но особого восторга туристы, по-видимому, не испытали, кстати на месте стоянки автобусов можно купить вкусное местное мороженое. В общем, экскурсией все остались довольны. Те, кто остались на оплаченную экскурсию по городу, сказали, что сама экскурсия была интересной, но короткой, к тому же, по сути, гулять, кроме как по набережной, украшенной авангардными скульптурами, было негде.

Вечером на теплоходе был устроен шахматный турнир и радиовикторина. После обеда теплоход шел по просторам Онеги по направлению к первым шлюзам Беломорско – Балтийского канала (ББК). К первому шлюзу теплоход подошел к полуночи, долго маневрировал, и, к вящему восторгу туристов, высыпавших на палубу, со скрежетом и многочисленными толчками вошел в камеру. К двум ночи окончательно стемнело, народ потерял к шлюзам всякий интерес (в этом месте, именуемом Повенчанской лестницей, они идут один за другим) и лег спать.

День четвертый

День на борту. Все наслаждаются пейзажами сурового Русского Севера. Кажется, что берега Канала совершенно необитаемы. Развлечения на борту ограничивались общением, Вечером аттракционов в духе худ. самодеятельности, кино о ББК и о Соловках, играми в карты, домино, шахматы. Ну а вечером, как обычно – живая музыка в баре средней палубы и дискотека.

День пятый

Ночью теплоход причалил к пристани на окраинах Беломорска. Накануне туристов поделили на две группы. Первая группа поехала в пять утра на катере на Соловки, вторая же после завтрака отправилась на экскурсию к Беломорским Петроглифам на маршрутках. Петроглифы представляют собой совсем невысокое каменное плато прямо в лесу. Природа в этих местах совершенно фантастическая – одни мхи между камней чего стоят! Сами наскальные рисунки расположены прямо под ногами, все испытали очень неприятное впечатление от того, что эти памятники археологии никак не защищены от вытаптывания тысячами туристов. После обеда желающим предложили за свои деньги отправиться в Беломорск (без экскурсии, конечно). Многие согласились, как потом оказалось, напрасно, ибо делать в этом захолустье совершенно нечего. Грязный рынок, покосившиеся дома, универмаги и райпо – ничего достойного внимания. К вечеру встретили туристов, приехавших с Соловков – они попали в пятибалльный шторм, и подавляющее большинство на Соловки утром приехало с вывернутыми наизнанку желудками. Но мы уже были предупреждены и запаслись таблетками от качки. Вечер был омрачен неприятным инцидентом. У одного из матросов был День Рождения, праздник по поводу которого плавно перерос в попойку. Всё в результате вылилось в пьяную драку, разбудившую многих туристов, одному из которых эту драку пришлось разнимать. На следующий день на главной вахте стоял сам капитан, а матросы дружно драили палубы сутки напролет.

День шестой

Подъем в пять утра – жестокое дело. Нас накормили весьма плотным завтраком и вручили скромный сухой паек на весь день. В пять тридцать из тумана появился катер с надписью «Беломорье» на борту. Тихо покачиваясь на волнах, он доплыл до последнего шлюза, где располагался главный беломорский порт. Там были пройдены все формальности, и мы вышли в море. Море встретило нас неприветливо – четырехбалльным штормом, и сильно пожалели те, кто не запасся таблетками от укачивания. Кораблик подбрасывало на волнах, волны захлестывали через борт, те, кто не давился своими завтраками за бортом, просто визжали от восторга – настоящее море как никак! Плыть было около четырех часов, и многие по пути заснули.

На Соловках дул жуткий ветер – от него гудела голова, тут-то и пригодились свитера и ветровки. Нас распределили по группам, и началась экскурсия. До самого монастыря от пристани идти около получаса, но зато уже за стенами монастырского комплекса никакого ветра не было. Мы прошлись по внутренним помещениям, музею, крепостной стене (в одной из башен студентки Питерской Мухи лепят удивительно красивые и недорогие изделия из глины), соборам. Все ещё, конечно, не отреставрировано, но процесс, как говорится, уже пошел. После экскурсии времени оставалось только на обед в местном кафе (попробуйте жареного палтуса, говорят, он там очень вкусный, нам не достался), и прогулку обратно к пристани. Очень жаль, что было так мало времени – хотелось остаться там на недельку и поездить по островам на лодке – места удивительно красивы! На обратном пути в море светило солнце, а боковая качка в два балла уже казалась сущим пустяком. Вечером, усталые, но довольные, все легли спать.

День седьмой

См. день четвертый – совершенно то же самое

Так как мы шли с опережением графика на один день (в Беломорске мы должны были стоять гораздо дольше, да и прибыли мы туда на полдня раньше), нам предложили незапланированную стоянку рядом с четвертым шлюзом у Повенца. Все с радостью согласились.

День восьмой

Причалили ночью в окрестностях Повенца. С утра на маршрутке можно было добраться до этого поселка (там музей ББК), а оттуда на той же маршрутке до города Медвежьегорска (все за свои деньги). Нам сказали, что в этих местах две достопримечательности – сам город Медвежьегорск, где снимался фильм «Любовь и голуби» (этот факт не вызвал никакого энтузиазма у туристов) и захоронения репрессированных Сандармох. В Медвежьегорске стоит посетить отличный краеведческий музей, где нам провели уникальную, очень душевную, живую и интересную экскурсию. Сандармох заслуживает лишь мимолетного посещения (можно из Медвежьегорска взять частную машину и попросить туда на десять минут заехать, а потом уже отвезти на причал). Очень хорошо пройтись по лесу – там много черники, и искупаться (вода, правда, немного грязная). Отчалили вечером, отдохнувшие и удивленные такой приятной неожиданностью в виде незапланированной стоянки.

День девятый

В семь утра – прибытие в Кижи. С нами причалили ещё два теплохода с иностранцами, но экскурсии были организованы неплохо, и сутолоки не было. Многих удивил тот факт, что главная Кижская достопримечательность на самом деле построена с использованием гвоздей. Осталось немного времени и после экскурсии – можно погулять по живописным берегам Онежского озера. Отправление – в одиннадцать. Остальной день – на борту. Развлечения – как обычно.

День десятый

На час раньше прибыли на Валаам. Именно поэтому нам вместо одной экскурсии по скитам предложили две, но сокращенные (вторая – в главную усадьбу), поэтому было очень мало времени и на то и на другое. Скиты расположены в горах, в очень красивых местах, на которые приходится достаточно долго подниматься. За недостатком времени многие места пришлось пропустить. С Елейной Горы открывается умопомрачительный вид на озеро и соседние острова.

До главной монастырской усадьбы плыли на катере (за свои деньги), там пришлось ждать открытия монастыря для посещения, все это время экскурсовод занимала время рассказами о технических сооружениях монастыря, что было очень скучно. Кроме того, пекло солнце, и ходить по хозяйственным дворам было не очень приятно. В самом монастыре мы провели не более часа – все та же суета, так не соответствующая этим святым местам. От Валаама отошли по расписанию, все уже осознавали, что это был последний день путешествия, и поэтому прощание затянулось до глубокой ночи. Мы с удовольствием наблюдали за красивейшим закатом над Ладожским озером.

День одиннадцатый, последний

Прибыли в семь утра на Речной вокзал Питера. Прощаться с теплоходом и новоприобретенными приятелями никому не хотелось, все были заспанные после бессонной ночи, но безмерно довольные путешествием.

Немного в общем о круизе

Туристы были, в основном, из Москвы и из Питера, причем первых было значительно больше, весьма интеллигентная публика, что отчасти объясняется самим маршрутом, носящим скорее познавательный, а не расслабляющий характер. Еда в ресторане была без изысков, но достаточно вкусной и свежей. Работала заказная система. Официантки и проводницы были очень вежливы. Последние своей учтивостью практически свели на нет все минусы нашего скромного быта. Команда корабля (то есть матросы) вели себя странно. Многие туристы резонно считали, что их работы не должно быть видно, тем не менее, они часто появлялись в барах, дискотеках и других местах. Директор круиза – Альбина Николаевна – женщина с характером пионервожатой, активно распространяла свой диск с песнями под баян. Сама нередко выступала перед туристами по вечерам, устраивала концерты самодеятельности и нелепые конкурсы. Её помощница, методист Галина Валерьевна, давала много путевой информации, устраивала радио викторины, читала стихи, и многим туристам понравилась как человек гораздо больше своей коллеги с резким «мужиковатым» юмором.

Очень приятное впечатление оставили также вечера живой музыки в верхнем баре. Музыканты играли на саксофоне, пели хитовые песни, как на английском, так и на русском языке, и собирали большую аудиторию. Дискотеки были плохие – это заметили даже те, кто там не были, а слышали музыку оттуда на других палубах – кроме того, на дискотеке часто веселились матросы, отпугивая самих туристов. Показывали кино – свежие фильмы, некоторые из которых ещё даже не появились на экранах кинотеатров, все это демонстрировалось на очень маленьком экране, что не мешало, тем не менее, собирать полный зал.

На палубах мебели хватало, драк за стулья не наблюдалось, в читальном салоне были и книги, и шахматы, и шашки, и домино – там всегда собиралось очень много людей, играли, веселились. Все было по принципу – если нас не развлекают, то мы сами себя развлечем. Поэтому все и остались довольны.

Вот, в общем-то, и все. Круиз был действительно великолепен, все недостатки (по бытовой части) компенсировались прекрасными пейзажами и интересными экскурсиями, а главное – хорошим общением. По крайней мере, те немногие, для кого это был первый речной круиз, высказали желание следующим летом тоже куда-нибудь отправиться по реке. А это, согласитесь, о многом говорит! /Борисенко Евгений/
Опубликовано на сайте: 15.05.2006