Сегодня в 10.00 теплоход «Василий Чапаев» прибыл в Уфу. На его борту
находились те участники III конференции любителей речного флота, которые приняли
участие в перегоне Казань – Уфа. Некоторые остаются на борту до завтра.
Фотоотчеты, пресс-релиз и статья о конференции появятся позднее, а пока вкратце
расскажу о прошедшей конференции.
Конференция была на мой взгляд безусловно более интересной по содержанию
докладов и маршруту, чем предыдущие. Конференция становится интересна не только
тем, кто интересуется речным флотом, но и тем, кто профессионально занимается
речным флотом и речными круизами. В этом направлении конференция будет
развиваться и дальше. Возможно, из ее названия исчезнет слово «любителей» – на
закрытии конференции прозвучало и такое предложение, а также будет расширен круг
рассматриваемых тем.
Основные вопросы, рассматривавшиеся на конференции
- Итоги пассажирской навигации 2005 года;
- Проблемы российского речного туризма и круизного рынка;
- Осуществление комплексной реконструкции речных пассажирских судов;
- Современные подходы к проектированию пассажирского флота;
- Круизные туристические агентства и их проблемы;
- Судоподъем: крупные аварии на реках России;
- Другое.
На конференции был представлен макет трехпалубного круизного теплохода класса
«О» для работы на маршруте «Московская кругосветка» с возможностью прохождения
под московскими мостами. Автор – инженер Евгений Васильевич Фальмонов.
На круглом столе по речному туризму были рассмотрены многие проблемы речного
туризма, такие как несоответствие цены и качества круизного турпродукта,
неготовность ряда портов и городов к приему теплоходов с туристами и их
обслуживанию, неинформированность россиян о таком виде отдыха, как круиз, и так
далее; обсуждены возможные пути решения этих проблем.
В вечернюю программу конференции были включены фильмы, посвященные речному флоту
и речным перевозкам.
На борту теплохода работала выставка «Речники в годы Великой Отечественной
войны» из музея истории Волжского пароходства.
Программа на берегу
Конференция одновременно являлась круизом по малым городам верхней и средней
Волги. Программа на остановках была такая:
Сосенки: зеленая стоянка и шашлыки
Рыбинск: обзорная экскурсия и посещение музея Мологи
Тутаев: обзорная экскурсия по Романову (левый берег) и посещение провинциального
банка
Кинешма: обзорная экскурсия и посещение картинной галереи
Юрьевец: обзорная экскурсия и посещение музеев Андрея Тарковского,
историко-художественного
Память Парижской Коммуны: организованное знакомство с реконструируемыми судами
Макарьев: экскурсия по монастырю
Казань: автобусная экскурсия по городу
Теплоход также сделал короткие остановки в Ярославле, Нижнем Новгороде, Козловке
и Сергеевке.
Участники
В этом году значительно увеличилась доля участников, имеющих профессиональное
отношение к речному флоту и речным круизам. В конференции приняли участие 96
человек. Из Ярославля некоторые участники (которые смогли поехать только на
выходные) отправились в Москву на специально арендованном автобусе. На участке
Ярославль – Казань на борту было около 70 участников, а после окончания
конференции в Казани в перегоне Казань – Уфа приняли участие 26 человек (кстати,
с погодой на Каме и Белой в этот раз повезло).
Отдельное спасибо Андрею Николаевичу Смирнову за экскурсию на реконструируемые
суда, Галине Павловне Абаевой за музейную экспозицию «Речники в годы Великой
Отчественной войны», Александру Ивановичу Шашину за прием теплохода в затоне
Память Парижской Коммуны и рассказ об истории затона, Алексею Сёмину за
интересные фильмы, Евгению Васильевичу Фальмонову за макет и чертежи нового
пассажирского судна и обстоятельный рассказ, Владимиру Михайловичу Цыбину за
факультативные лекции, Николаю Макаровичу Алексееву за прием в музее Мологи в
неурочное время, диспетчерам порта Ярославль за доброе отношение, Андрею
Рассамахину за понимание и поддержку, Александру Сахарову и всем сотрудникам
туристической компании "Инфофлот" за проделанную работу.
И спасибо всем докладчикам и участникам конференции. Действительно, это было
замечательно. До новых встреч! / Соснин Александр/ Опубликовано на сайте: 04.06.2006 |